RB1 オデッセイ、RR3・RR4 エリシオンなどにみられる、左右シングル出しで触媒直後からの交換の為、マフラー使用部品点数が多くアフターパーツとして販売しているマフラーはどれも高価になっていました。

「EXMAG GT WAGON R-PIECE 純正加工タイプ」では、純正リアサイレンサーのフロント側で純正マフラーを切断し、切断部分より交換するという欧州車でよく採用されている方式を採用しました。 オデッセイ、エリシオン用マフラーは、片側フランジ結合、片側切断加工タイプとなります。

切断加工にする事でのパフォーマンス・クオリティーのダウンは全く無いように設計されているため、音質の面では車内のこもり音を排除し、アクセルを踏み込んだ際には自分の存在をアピールするかのようなしっかりとしたサウンドを奏で、 パワーの面ではインナーサイレンサーを装着している状態でも確実なパワーアップを保証します。また、切断による排気漏れ等の不具合を起こさない様、徹底的にテストを繰り返しました。